Entre mi colección de barajas de cartas cuento con una que pone de relieve la vida y la memoria del Titanic, aquel coloso de la navegación transatlántica que el 10 de abril de 1912 emprendió su primer y último viaje.
Este palacio flotante fue como un desafío del hombre y la industria al mar, pero en la tranquila noche del 14 de abril colisionó con un iceberg y el océano quiso responder al orgullo humano para demostrar que el invencible era él.
La baraja exhibe 54 cartas, más dos jokers y una carta auxiliar con una breve reseña histórica del trasatlántico y referencias de algunos pasajeros. Cabe destacar un conjunto de fantásticas ilustraciones, imágenes y carteles que reflejan su construcción, salones lujosos, los rostros de quienes viajaron y tripularon el barco y los fragmentos de un mundo que se creyó eterno. Cada carta es una ventana a aquel viaje interrumpido, un recordatorio de la belleza y la fragilidad que conviven en toda gran historia humana.
¿Qué dice la carta auxiliar?
RMS TITANIC
Longitud: 882.5 pies | Tonelaje bruto: 46,329 toneladas | Velocidad de servicio: 21 nudos | Velocidad máxima: 23 nudos | Complemento: 2208 (viaje inaugural)
Primera clase: 324 | Segunda clase: 285 | Tercera clase: 708
Tripulación: 891 | Sobrevivieron: 705 (estimado) | Fallecieron: 1523
El Titanic comenzó su viaje inaugural hacia Nueva York desde Southampton el 10 de abril de 1912. A las 11:39 p. m. (hora del barco) de la noche del 14 de abril, mientras navegaba a una velocidad de 21.5 nudos, sus vigías avistaron un iceberg justo delante, a media milla de distancia, y alertaron al puente.
La reacción instintiva del Primer Oficial —dar marcha atrás a los motores y girar hacia babor— resultó fatal, ya que el timón del barco se volvió ineficaz cuando la hélice central irreversible dejó de girar.
El Titanic golpeó el iceberg con un roce lateral en su proa de estribor, tras haber girado apenas 2 puntos. Los remaches saltaron, las planchas se doblaron y cinco compartimentos se inundaron, determinando su destino inevitable. A las 2:20 a. m. del 15 de abril, se hundió. La carga inadecuada de los botes salvavidas aumentó el número de víctimas mortales.
Los supervivientes en los veinte botes salvavidas del barco fueron rescatados por el Carpathia de la línea Cunard; el Californian, que estaba más cerca, no respondió a las señales de socorro de los cohetes del Titanic ni a sus frenéticos llamados de SOS (el único radiooperador del Californian estaba dormido). La pérdida de este majestuoso y "prácticamente insumergible" barco conmocionó a un mundo complaciente: “¡Nunca más habrá una mañana alegre y confiada!”. El Titanic y su destrucción pasaron a simbolizar el fin del optimismo entre las naciones que pronto experimentarían la catástrofe de la Gran Guerra. La Sra. Isidor Straus se negó a abandonar a su marido, copropietario de Macy’s en Nueva York: “Vivimos juntos, así que moriremos juntos”. Un testigo recordó que mientras el Titanic “desaparecía bajo el agua, el Sr. y la Sra. Straus estaban de pie del brazo”.
Benjamin Guggenheim y su sirviente se cambiaron para la muerte, como el Sr. Guggenheim se cambiaría para la cena: “Nos hemos vestido con nuestras mejores galas y estamos preparados para hundirnos como caballeros”. En la miseria de las trincheras, tal nobleza eduardiana parecería estar a un eón de distancia.
Nicholas A. Bird, RUSI, Reino Unido
Información del pie de página:
- Fotos: ANV excepto QD – THS
- Reverso de la tarjeta: Titanic, 14 de abril de 1912, 11:40 p. m. [AMIC]
- Diseño/Texto: Nicky Bird
- Diseño: 2009 Diseñado por Haime & Butler
- Impreso en la UE: por Piatnik, Viena
- Publicado por: Bird Playing Cards, 2009
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